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浅谈无人机航拍经验/技巧和care事项
来源:www.ddht01.com 发布时间:2019年02月01日

在飞行操控关键不少人认为航拍很easy,挂个相机飞上天就可夜闼,莫过于但若无熟练的操控技巧,拍摄的画面会很不理想,甚至操控不当会导致“炸机”,一套数万圆的航拍设备可能瞬间化为乌有。而安全是从事航拍必需要重视的小case,航拍飞机经常会做大消息 飞行,动力强劲,桨叶的力量不能小视,只有把基本功练好才不会伤人、伤已和炸机。贵阳航拍倡议飞手在日常的练**中,还要主动去了解飞机,学会维护、维修,才能做到出现小case现场就能解决。

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对于初学者,切记不可直接操控真机,应当先在电脑上进行模拟练**,如悬停、绕飞、8字飞行等。这些手法熟练下采取应用小功率练**机在空旷无人场地飞行,之下再进行航拍飞机无负荷飞行,末了才能挂云台进行试飞行。末了用一首航模界的打油诗提醒各位读者:“航模飞行无小事,熟练操控是关键。新手好问勤练**,远离人群勿炫耀。莫把器材当玩具,忽视安全悔无穷。”以下是我按照自己的飞行经验和网络综合总结了一些航拍的经验、技巧及care事项。

航拍经验:

1、拍摄上给设备充电:

由于大多数航拍设备都是用电池的,包括飞行器、相机、图传、监视器等等都是需要充电的,而且动力锂电池容量大放电快,在户外充电基本不太可能,以是拍摄上一定要给一切设备都充好电。

2、选对天气和时间:

光度和天气对于名作 的影响摄影人应该理解非常深刻,航拍不一定是要大晴天,有点云朵的天气最好,这样光比不会太大,而且天空中的画面会比较好看,构图也会比较舒服,最好决定晨曦或者余晖拍摄成果会更好。

3、预先策划航拍地址:

开拍上,起首必须细目镜头的性状、构图以及基本航线,将无效飞行降低到最低,并做好周围信号干扰源的归纳,减少失控的可能。

4、起飞上进行机器调试:

这一点非常要紧, 因为一旦上天失误就无法弥补,飞机存在不可控的风险。机器调试包括相机的白平衡、快门、光圈等基本参数设置是否合理, 电池、内存卡是否装好,飞机起飞上最好试拍一条, 并在监视器上监看一下。

5、提上备案并购买保险:

超视距商业航拍应按照那个地方政策最好提上进行拍摄备案,并购买相应的商业保险。

6、切忌避开干扰源:

航拍时,避开树木、高压线及通讯基站等干扰,监看航拍画面的再是关注飞机姿态,对飞行经验较少的飞手来说是个不小的挑战,很多人可能会因为分不清飞机姿态和航向而炸机,要通过OSD叠加数据来判断飞行高度,速度,姿态等信息,确保飞行安全。为了避免电磁干扰,确保安全,倡议众家学会用姿态模式或者手动模式飞行。

7、航拍镜头要成组:

跟地上拍摄一样,航拍镜头也要成组,利用航拍飞机的优势,拍摄摇臂等辅助设备到不了的高度和角度,拍摄不同景别和角度的镜头。在航拍过程中切忌过高过快,航拍不是炫技,完全效劳于剧情。用镜头语言去引导观众,恰那个地方融合到剧情当中去。

8、尝试不同的拍摄高度:

飞行器同一飞行速度在不同的高度航拍给观众的感受也不一样的,离地上越近感觉速度越快,越高感觉越慢。以是越接近地上画面冲击力越强,飞行的高度越来越低、速度越来越快、穿越的容量越来越小。

9、切忌贪高贪远:

航拍只是辅助工具,一个起落够用的镜头不多飞机一分钟,每留空一秒钟就增加一秒钟的危险。拍摄时化繁为简,能以easy方式呈现的,绝对不去玩高难度。

10、远离小孩儿和人群:

小孩儿和宠物对这个世界充满了无限好奇,看见飞机会直接往上冲,炸机大不了也就几万块钱的损失,伤到人砸到车下果不堪设想。

11、多飞多练,俗话说熟能生巧。

航拍技巧:

随着航拍设备安全性和可控性**提高,只需要数千万就可购买一个入门的航拍飞行器,回来稍加练**就能进行航拍了,航拍用一个新的视角新的方式被广泛用于影视制作、讯息报道、活动记录当中,但想要拍出震撼理想的镜头并不匆子 侄茫脚募仁且幻 技术实现 活也是一门艺术活,飞手需要了解相机的设定、摄影的构图以及镜头的运动等相关知识,而云台手则需要了解飞行器的性能、电池的续航及速度的把握等信息。对于设备有全面的了解下,吾们就需要勤加练**,而在航拍摄影中一般会用到如下拍摄技巧。

直线飞行:

GPS模式下,直线飞行和定点悬停变成了非常easy的“技巧”。但直线也有多种拍摄方法,如:

1、直线向上飞,镜头向上:

这是最常用的手法之一,一般拍摄海岸线、沙漠、山脊、笔直的道路等等也多用这种手法。画面中镜头向上移动,也可从地上慢慢抬头望向远处,镜头一气呵成。

2、直线向上飞,镜头俯瞰:

正俯的镜头常用于拍摄都市、森林,特别是一条笔直的路、一排整齐的车辆,树,房子等等。直线向上飞,镜头俯瞰,按照高度速度拍摄物不同,以体现规模数量及整齐度。

3、直线向下飞,镜头下退

4、横向飞行,镜头平视:

用这种手法拍摄都市,特别是用了中长焦镜头下,有种都市森林的感觉,另一种是像在轨道上横向移动拍摄一样,渐渐移开上景出现背下。

5、垂直上下飞行,镜头平视或俯仰:

有种坐电梯的感觉,垂直向上有一种向上的力量感,适合逆光拍摄高大的建筑。飞行器垂直上升,镜头俯拍,这种快速拉升的动作镜头从局部迅速扩张至大全景,这一招还可以加上转圈动作,边转边拉升,视觉成果都非常震撼。

斜线飞行:

斜线飞行最常用的技巧是“掠过”,但是又分为如下几种环境:

1、斜向下飞行,镜头向上:飞机从高处斜向下飞向一幢建筑物。

2、斜向上飞行,掠过上景,镜头向上飞机向上:easy说也可以叫“拉升”,这一招好莱坞和印度电影常用,有一种豁然开朗的感觉。

3、斜向上对着倾向飞行,掠过时掉头俯拍,最经典是《碟中谍4》中的一个镜头。

4、斜向下下退飞行,掠过上景,镜头下退:相当于反向掠过,从大全景边降边下退,掠过上景出现主体。往往用在影片的开头,镜头从一个大环境慢慢转到一个个体。但是,一般说拉升匆子 侄孟陆的眩陆等绻俣裙旌艽易于 侄靡鹫ɑ蟹绲幕肪诚赂⌒模嘀岱尚衅饕话阆陆邓俣仍2/秒以下是比较安全的。

定点悬停:

方另的飞控很匆子 侄檬迪侄ǖ阈#翊蠼朊偶斗煽NAZA 在无风的环境下在空中基本可以定住不动。定点最适合拍摄照片,有一些大场面的视频如都市全貌、大瀑布等也可以用这个手法拍摄。飞行器和镜头角度都固定不动,正俯适合拍拍有几何形状的建筑物,或者拍摄体育场的赛事活动。

飞行器或者摄影机云台定点转圈俯拍:美国电影常用,多用于拍摄建筑、森林、道路、悬崖、瀑布、庙宇、殿堂、车站等等。

跟随拍摄:

如同斯坦尼康跟拍,但航拍的优势是不受容量的限制,可以在高度和角度允许的环境下自由飞行拍摄,跟拍可以在下面、上面和侧面,常常用于拍摄极限运动如赛车、滑雪、冲浪等等,还有一些动作电影也用的较多。其余吾们经常看到美国大片中警察抓人的现场航拍,也都是跟拍。《速度与**5》中有一段低空跟拍车队的长镜头。

定点绕飞:

又称刷锅,以一个性状为主题点,飞行器围着它转圈拍摄。对于一些孤立的主体最适合用这一招了,方另用多轴飞行器刷锅拍摄也不是一个很难的技巧了,特别是在GPS模式下转一个正圆并不难。但是,有风的环境下会有些困难,飞行器在顺风和逆风两个面会有高度的改动,顺风面会升高,逆风面会下降,比较难把握。其余还要care,在拍摄About宗教相关的佛塔等,需要care的是转圈的方向,譬喻一般佛教应该顺时针转圈。

而定点绕飞常用的拍摄手法有平行高度转圈和俯拍转圈,平行高度转圈时飞行器与拍摄主体的高度一致,更能突出拍摄对象,而俯拍转圈飞行器比被拍摄物高,要表现单个人孤独可以用这一招,但速度应该慢一些。

航线绕行:

绕行航线往往会走一些非常优美的曲线,没有明确的拍摄倾向,像是在散漫地散步,拍摄出来的镜头比较自然。

care事项:

1:安全,绝对的第一,再NB的操控和镜头,砸到人炸了机,哈哈哈…

2:抵制“黑飞”,不能在军事管理区、机场等空管区飞行,远离人群,在取得拍摄许可下再进行作业。我曾目睹过禁飞期内玩机被警察叔叔没收东西并带走关押的,您懂的…

3:要多学理论,理论越精通,飞行 技术实现 就会越精进,飞行中就会越精明。

4:侥幸心理永远噬喜全的大敌。缺乏常识和一瞬间的过失是飞行安全的较小威胁。飞行必须讲求万无一失,没有百分之百的把握就不要去实践,试一试的心理就是冒险,而冒险的失败概率最高!

5:为了保证安全,必须经常对飞机的设备进行安全检查。多进行竞相交流,多进行事易于 解剖。

6:凡飞行,都要使自己处于最佳状态,了解自己的身体、精力、情绪与感觉,只要身体勉强、睡眠不足、比较疲倦、情绪低沉、感觉不妙、压力过大,都有可能导致操作失误,酿下大祸。

7:低高度飞行时,必须多care对外观察,一定要care行人,这可是出过人命的!!!

8:长时间停飞之下的首次飞行一定要坚持慢一点、稳一点、细一点、全一点。

9:不要过分相信自己的感觉,不要自视经验丰富,更不要过于自信。

10:多飞多练,多积累经验。日积月累,百炼成钢。

11:在日常的练习当中,还要主动去了解飞机,学会维护、维修,才能做到出现小case现场就能解决。

13:飞行来不得半点疏忽大意,常备一些应急处置方法。

14:飞行过程中什么时候都不要高枕无忧,防止降落下的松懈麻痹,降落下螺旋桨没熄火。

15:要想确保一直平安,就要确保飞每一架次的安全。

16:以轻率、轻视的态度对待非常严肃的飞行是遭成事易于 的要紧圆素。

17.飞得开心易于 这般要紧,但保证安全更要紧,今天没有飞爽还有明天,但没有保证安全飞行就没有美好的明天了。

18.不要酒下飞行,您懂的……

19.电动飞机飞完下一定要及时拔掉电池。

20.飞行中感觉飞机不正常,立刻及时降落检查,不要过于自信.

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